Quel lumière d’auto sélectionne ? Se tourner plutôt vers les phares xénon ou à diodes ? Quel est le travail des phares adaptatifs à diode ?

La manière de fonctionner des phares intelligents à LED, on peut le voir dans les autos led volkswagen. La première conduite pendant la nuit dans un voiture doté de cette méthode provoque vraiment une grande impression. Il est souhaitable de dire qu’avec les phares adaptatifs à diodes LED on a affaire à quelque chose d’entièrement autre qu’une simple substitution automatique des feux de route et feux de croisement. Ce système de feux mercedes l’offre aussi dans ces véhicules. En un mot, on choisit l’option auto et nous conduisons tout le temps avec les plein-phares. Le reste est adapté par les ordinateurs et les algorithmes. Les caméras enregistrent tout ce qui se passe sur la route et lorque’elles détectent d’autres autos ou des piétons, elles ajouste le faisceau de lumière LED d’une telle façon qu’elles suppriment les objets du champ éclairé. Cette option d’effacer les objets est présente également dans le système bi-xénon, comme dans le phare xenon bmw. Voir

Pourtant, les lampes adaptatives à diodes LED peuvent faire beaucoup plus. Par exemple, le système matrix, quand il enregistre un piéton, il clignote deux fois pour le prévenir qu’une auto s’approche. En coopération avec la navigation les feux adaptent de façon adéquate le faisceau de lumière. Quand nous conduisons sur l’autoroute il est plus long et à l’approche d’un rond-point il illumine mieux les bords de chaussée. Avant le virage le faisceau est orienté vers le centre de l’arc. La lumière intelligente à diodes LED, comme dans led volkswagen, n’est pas le dernier mot des constructeurs d’autos. Arrivent déjà des lumières au laser. Cette technologie est développée également par BMW et va certainement remplacer un phare xenon bmw. La lumière au laser est sûrement la prochaine phase de l’innovation dans le domaine des lampes dans les véhicules. Peut-être que le laser sera disponible dans les feux mercedes? Voir